Data pelayaran internasional terbaru menunjukkan bahwa dalam 10 hari menjelang tanggal 6 Juni, rata-rata hanya 10 kapal komersial yang melewati Selat Hormuz per hari, jumlah terendah sejak bulan Mei. Hal ini menyoroti dampak serangan maritim baru-baru ini antara AS dan Iran terhadap pelayaran komersial.
Menurut data yang dirilis oleh perusahaan{0}}Kepler yang berbasis di Belgia, volume lalu lintas harian yang melalui Selat Hormuz rata-rata berjumlah hampir 13 kapal pada tanggal 5 Juni, dibandingkan dengan lebih dari 15 kapal pada tanggal 4 Juni. Lima kapal melewati selat tersebut pada tanggal 6 Juni, dibandingkan hanya dua pada tanggal 5 Juni. Tidak ada kapal pengangkut minyak mentah berukuran sangat besar (VLCC) yang meninggalkan Selat Hormuz sejak 2 Juni.
Pada tanggal 5 Juni, Komando Pusat AS mengumumkan "penghancuran" tiga kapal tanker minyak Iran yang terletak di dekat Pulau Kharg, pusat ekspor minyak utama Iran; Jask, kota pelabuhan di Iran selatan; dan di Teluk Oman. Militer AS menyatakan hal ini sebagai respons terhadap serangan Korps Garda Revolusi Islam Iran (IRGC) terhadap dua kapal perang AS yang "berpatroli di perairan regional". Sebagai pembalasan, Angkatan Laut IRGC mengumumkan pada hari itu bahwa mereka telah menyerang tiga kapal AS dan tiga kapal tanker minyak yang berlayar melalui rute tidak sah melalui Selat Hormuz.
Sebuah perusahaan manajemen risiko maritim Yunani menyatakan bahwa serangan maritim terbaru antara AS dan Iran merupakan "eskalasi besar konflik maritim", dengan kapal tanker minyak komersial kini digunakan sebagai "alat tekanan ekonomi timbal balik." Badan tersebut menilai bahwa kapal kargo-yang berafiliasi dengan Iran atau Iran menghadapi risiko "sangat tinggi" saat berlayar di Selat Hormuz dan Teluk Oman, sementara risiko bagi kapal kargo-yang berafiliasi atau dikawal AS-di perairan ini juga "meningkat secara signifikan".
Laporan mingguan Kantor Operasi Perdagangan Maritim Inggris menunjukkan bahwa sejak 6 Juli, telah terjadi 27 serangan terhadap kapal di dalam dan sekitar Selat Hormuz.
Lebih lanjut, menurut Rezaei, Sekretaris Dewan Keamanan Nasional Tertinggi Iran, Iran akan segera menetapkan kawasan terlarang di luar Selat Hormuz, mulai dari "garis blokade" Angkatan Laut AS hingga beberapa bagian Teluk Persia. Setiap kapal yang memasuki wilayah ini akan ditambahkan ke daftar sanksi Iran.
